講講數控精密機械（xiè）加工垂直（zhí）度的原理與設計過程

​被測要素是直徑為孔的軸線，數控精密機械加工基準要素是直徑為孔的軸線,被測要素（sù）和基準要素均為中 心（xīn）要素。線對線垂直度誤差的（de）測量原理，被測軸線由直徑為辦3〇的可脹式心軸模（mó）擬，基準軸線（xiàn）山直徑為少20的可（kě）脹式心軸模擬。測量時（shí）， 將被測零件放置在固定支承和可調支承上，直角尺緊靠在基準心軸匕通過可（kě）調支承來調整基準心（xīn）軸與直角尺之間的間隙，從而保證基準心軸的軸線與平板（bǎn）垂直。在距離為，兩（liǎng）個位置上測厘得到讀數虼和於，則線對線垂直度誤差。

根據線對線垂直度誤差的（de）測原理（lǐ）來進行（háng）線對（duì）線垂莨度專用檢具的設計。數（shù）控精密機（jī）械加工由於被測要素和基準（zhǔn）要素（sù）均為孔的軸線，根據上孔的直徑選擇相應的可脹式心軸模擬被測軸線，根據下孔（kǒng）的直徑選擇可脹式（shì）心軸模擬基準軸線，利用夾持塊固定直角尺。整個線對線垂直度專用檢具的構成主要由三個部分構成，底座;定位裝置（zhì）：由定距套、左右立柱組成：夾緊裝置，由橫梁、滾花螺（luó）釘組成，主要作用是夾緊百分表。設計過程（chéng）中，有關零（líng）件尺寸由被測零件（jiàn）的尺寸確定（dìng），奮些尺寸可（kě）根據生產製造的經驗來確定，零件圖上的尺寸公（gōng）差、形位公差及表麵粗糙度根據零件公（gōng）差選擇原則來確定。整套檢具設計通過軟件完成，汽車機械配件加工包括零件三維圖的繪製（zhì），檢（jiǎn）具三維裝配效果圖（tú）的繪製等（děng），通過（guò）繪製的線對線垂（chuí）直度檢具的主要通過軟件繪製的線對線垂直度（dù）檢具（jù）的三維裝配圖底座（zuò），為安裝直角尺夾持塊及固定支承和可調支承，基準心軸的軸線也應垂直於底座上平麵。

因此（cǐ）對平麵度要求很高（gāo），在設計時給出的平高度公差為0.01mm叫底座上平麵相對於底座也有平行（háng）度的要求，給出的平行度公差為0.02mm，表麵粗糙（cāo）度值為橫梁的主要作用（yòng）是固定和夾（jiá）緊百分表，汽車（chē）機械配件加工（gōng）安裝百（bǎi）分表的兩個孔軸（zhóu）線的平行度要求極高, 設計時給出的平行度公差（chà）為0.002mm叫定距（jù）套，主要作用是對橫梁進行定位，夾持塊的主要作用是固定直角尺，而直（zhí）角尺應保證基準心（xīn）軸的軸（zhóu）線垂直於底座平（píng）麗。采用此檢具測覺（jiào）線對線垂直度誤差時，關鍵步驟是要確保基準心軸的軸線要（yào）垂直於底（dǐ）座平麵。因此，在測量時要仔細觀察基準心軸與直角尺接觸是（shì）否有間隙，如果基準心軸與直角尺（chǐ）接觸。